 |
純正マフラー 3ＧＶ 初期型と比較して排気音が静かになっています。 現在ではショートマフラーはあたりまえのようになっていますが、当時としては斬新でめずらしい形状です。 管長を稼ぐのに苦労されたようです。 すべて同じ車体でやりたかったのですが、とても無理なので、今まで販売した車両にも参加してもらいました。 一部、動画あります（写真をクリック）ので、よろしければ、サウンドチェックしてください。 |
 |
ＷＭ（ウェリントンモト） サイレンサー 短いサイレンサーですが、音は静かです。 車検で問題ないレベル |
 |
ブルックランズ ＷＭに形状が似ています。 こちらのほうが太めです。 音はこちらも静かです。 |
 |
オレンジブルバード オレブルＶＰＳＳ（アルミ） 上記2点よりも斜めに上がっています。 上記2点に比較して音は大きめです。 アルミ製のため、軽量です。ステンレス製もあったようです。 |
 |
スーパートラップ ステーが必要ですが、欠品のため、とりあえずつけている状態です。 |
 |
デイトナ？ 弁当箱付のステンレスマフラーです。 音は比較的静かです。 ステンレスらしい音がします。 |
 |
スーパートラップ |
| POSH チャンバー付サイレンサー |
|
| WM（ウェリントンモト） 2本だしサイレンサー |
|
| マキシム サイレンサー |
|
| 浅間製作所 トルネード |
|
 |
ＯＶＥＲ RACING フルエキゾースト エキパイは鉄メッキ アルミサイレンサー、カーボン巻 ※動画では、サイレンサーがステンレスのカーボン巻です。 |
 |
ＯＶＥＲ ＲＡＣＩＮＧ フルエキゾースト ステンレスエキパイ ステンレスサイレンサー、カーボン巻 POSHのカーボンサイドカバー |
 |
YOSHIMURA サンパーマフラー（初期型） スチールエキパイ スチールサイレンサー 初期型はシリアル番号があります。 SRXといったら、サンパーでしょう。 飽きのこない、心地よいサウンドを奏でます。 |
 |
YOSHIMURA サンパーマフラー（初期型） 車体は1型 WMのセミダブルシートカウル WMのアルミフィンカバー |
 |
ＹＯＳＨＩＭＵＲＡ サンパーマフラー（後期型） ステンレスエキパイ ステンレスサイレンサー（アルミ巻） 復活したサンパーはサイレンサーが長いものになりました。４型用になりますとカーボン巻のものもあったようです。 4型はオイルタンクの位置変更等により、エキパイ、ボックスの形状が違います。 |
 |
SSイシイ フルエキゾースト スチールエキパイ アルミサイレンサー PLOTシングルシートカウル |
| OVERレーシング 2本だしフルエギゾーストマフラー |
|
| SP忠雄 2本だしフルエギゾーストマフラー |
|
 |
番外編 4型 クェーサーデュアルフルエキゾースト |
 |
ＳＺＲ660 イタリア、ベガルタヤマハ製 3ＭＡのフレームにＸＴ660の水冷5バルブ単気筒を積んだスーパーシングル 一般的なマフラー |
 |
ＨＯＮＤＡ ＢＲＯＳ タイプ２ 650ｃｃ ＳＲＸに似たショートタイプ このバイクはいいです。 エンジンの回り方がどこかのバイクに似ている。このV-TWINエンジンはいいです。 いいバイクなのに、人気がないところが最高です。安く買えるので・・・。 こういうのがお勧めです。古いバイクなので整備にはお金がかかりますが・・・。 人気がないとほしいと思わない方か、人気ではなく、いいバイクなのかどうかで決める方か、 アルミフレーム、プロアーム、どんだけお金かかっているねん。 |
 |
FRANCE YAMAHA XSR700 SRX似のショートマフラー MT-07ベースのネオレトロコンセプトバイク 現在は日本仕様があります。 |
 |
左から オレブルＶＰＳＳ トライアンフタイプ（新品） デイトナ？ スーパートラップ ブルックランズ ＷＭ |