SRX600 400 マフラー形状比較

純正マフラー
3GV
初期型と比較して排気音が静かになっています。

現在ではショートマフラーはあたりまえのようになっていますが、当時としては斬新でめずらしい形状です。

管長を稼ぐのに苦労されたようです。

すべて同じ車体でやりたかったのですが、とても無理なので、今まで販売した車両にも参加してもらいました。

一部、動画ありますので、よろしければ、サウンドチェックしてください。
WM(ウェリントンモト)
サイレンサー
短いサイレンサーですが、音は静かです。
車検で問題ないレベル
ブルックランズ
WMに形状が似ています。
こちらのほうが太めです。
音はこちらも静かです。
オレンジブルバード
オレブルVPSS(アルミ)
上記2点よりも斜めに上がっています。
上記2点に比較して音は大きめです。
アルミ製のため、軽量です。ステンレス製もあったようです。
スーパートラップ
ステーが必要ですが、欠品のため、とりあえずつけている状態です。
デイトナ?
弁当箱付のステンレスマフラーです。
音は比較的静かです。
ステンレスらしい音がします。
スーパートラップ
OVER RACING
フルエキゾースト
エキパイは鉄メッキ
アルミサイレンサー、カーボン巻
OVER RACING
フルエキゾースト
ステンレスエキパイ
ステンレスサイレンサー、カーボン巻

POSHのカーボンサイドカバー
YOSHIMURA
サンパー
マフラー(初期型)
スチールエキパイ
スチールサイレンサー

初期型はシリアル番号があります。

SRXといったら、サンパーでしょう。
飽きのこない、心地よいサウンドを奏でます。
YOSHIMURA
サンパーマフラー(初期型)
車体は1型

WMのセミダブルシートカウル
WMのアルミフィンカバー
YOSHIMURA 
サンパーマフラー(後期型)
ステンレスエキパイ
ステンレスサイレンサー(アルミ巻)

復活したサンパーはサイレンサーが長いものになりました。4型用になりますとカーボン巻のものもあったようです。

4型はオイルタンクの位置変更等により、エキパイ、ボックスの形状が違います。
SSイシイ
フルエキゾースト
スチールエキパイ
アルミサイレンサー

PLOTシングルシートカウル
番外編 4型
クェーサーデュアルフルエキゾースト
SZR660
イタリア、ベガルタヤマハ製
3MAのフレームにXT660の水冷5バルブ単気筒を積んだスーパーシングル
一般的なマフラー
HONDA BROS
タイプ2
650cc
SRXに似たショートタイプ

このバイクはいいです。
エンジンの回り方がどこかのバイクに似ている。このV-TWINエンジンはいいです。

いいバイクなのに、人気がないところが最高です。安く買えるので・・・。
こういうのがお勧めです。古いバイクなので整備にはお金がかかりますが・・・。

人気がないとほしいと思わない方か、人気ではなく、いいバイクなのかどうかで決める方か、

アルミフレーム、プロアーム、どんだけお金かかっているねん。




FRANCE YAMAHA XSR700

SRX似のショートマフラー

MT-07ベースのネオレトロコンセプトバイク

現在は日本仕様があります。
左から
オレブルVPSS
トライアンフタイプ(新品)
デイトナ?
スーパートラップ
ブルックランズ
WM


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